DETROIT (AP) — Pemerintah AS telah sedikit melonggarkan beberapa aturan yang mengatur kredit pajak kendaraan listrik, yang dapat membuat lebih banyak kendaraan listrik memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit hingga $7.500.
Departemen Keuangan pada hari Jumat mengumumkan peraturan final untuk kredit berdasarkan Undang-Undang Pengurangan Inflasi tahun 2022, memberikan lebih banyak waktu bagi pembuat mobil untuk mematuhi beberapa ketentuan tentang asal usul mineral baterai.
Kredit berkisar dari $3,750 hingga $7,500 untuk kendaraan listrik baru. Ada juga kredit $4,000 untuk yang bekas.
Hal ini bertujuan untuk meningkatkan permintaan kendaraan listrik dalam upaya memenuhi tujuan pemerintahan Biden untuk menjadikan separuh dari seluruh penjualan kendaraan baru menjadi kendaraan listrik pada tahun 2030. Tahun ini, kredit tersedia segera setelah Beli kendaraan dari dealer resmi daripada menunggu . untuk pengembalian pajak penghasilan.
Namun kualifikasi untuk mendapatkan kredit bergantung pada pendapatan seseorang, harga kendaraan, dan persyaratan terkait baterai dan komposisi mineral, yang semakin ketat setiap tahunnya. Agar memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit, kendaraan listrik harus dirakit di Amerika Utara. Beberapa hibrida plug-in mungkin juga memenuhi syarat.
Mulai tahun ini, peraturan yang rumit diterapkan secara progresif untuk mendorong pengembangan rantai pasokan kendaraan listrik dalam negeri. Aturan tersebut akan membatasi pembeli kendaraan listrik untuk mengklaim kredit pajak penuh jika mereka membeli mobil yang mengandung bahan baterai dari Tiongkok dan negara lain yang dianggap bermusuhan dengan Amerika Serikat.
Standar baru ini sebagian besar menargetkan komponen baterai baterai. – terutama Tiongkok, tetapi juga Rusia, Korea Utara, dan Iran.
Tahun ini, setengah dari mineral penting dalam baterai kendaraan listrik harus ditambang atau diproses di Amerika Serikat atau negara yang memiliki perjanjian perdagangan bebas. Enam puluh persen komponen baterai harus diproduksi atau dirakit di Amerika Utara.
Mulai tahun 2025, baterai dengan mineral penting dari negara-negara yang menjadi perhatian tidak akan memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak apa pun. Namun setelah menerima masukan dari industri otomotif dan pihak lain, pejabat Departemen Keuangan memutuskan untuk melonggarkan pembatasan tersebut.
Grafit dan mineral lainnya dalam jumlah kecil akan dikecualikan dari pembatasan tersebut hingga tahun 2027, karena hampir tidak mungkin untuk melacak negara atau asal mereka. Tanpa pengecualian tersebut, beberapa kendaraan yang memenuhi hampir semua persyaratan mungkin tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak karena jumlah kecil yang tidak dapat dilacak, kata para pejabat.
Perubahan ini kemungkinan akan membuat lebih banyak kendaraan listrik memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pada tahun 2025 dan 2026, namun industri otomotif mengatakan sulit untuk mengetahuinya sampai para pembuat mobil selesai menelusuri asal usul semua mineral tersebut.
“Transisi ke kendaraan listrik memerlukan transformasi menyeluruh dari basis industri Amerika,” kata John Bozzella, kepala eksekutif Alliance for Automotive Innovation, sebuah kelompok perdagangan industri besar, dalam sebuah pernyataan. “Ini adalah tugas besar yang tidak akan dan tidak bisa diselesaikan dalam semalam.”
Perubahan aturan tersebut, katanya, “masuk akal untuk investasi, penciptaan lapangan kerja, dan adopsi kendaraan listrik oleh konsumen.”
Tiongkok saat ini mendominasi bagian-bagian penting dari pasokan dan produksi baterai kendaraan listrik, bahkan ketika para pembuat mobil bergegas melakukan upaya mineral dan komponen utama di tempat lain.
Dari 114 model kendaraan listrik yang saat ini dijual di Amerika Serikat, hanya 13 yang memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit penuh sebesar $7.500, kata aliansi tersebut.
Meskipun ada kredit pajak, penjualan kendaraan listrik hanya tumbuh 3,3% menjadi hampir 270,000 dari Januari hingga Maret tahun ini, jauh di bawah pertumbuhan 47% yang mendorong rekor penjualan dan pangsa pasar 7,0% pada tahun lalu. Perlambatan, menegaskan ketakutan para pembuat mobil bahwa mereka bergerak terlalu cepat untuk mengejar pembeli kendaraan listrik. Pangsa kendaraan listrik dalam total penjualan AS turun menjadi 7,15% pada kuartal pertama, menurut Motorintelligence.com.
“Kredit kendaraan bersih dari Undang-Undang Pengurangan Inflasi menghemat hingga $7.500 bagi konsumen untuk kendaraan baru dan ratusan dolar per tahun untuk bensin, sekaligus menciptakan lapangan kerja dengan gaji yang baik dan memperkuat ketahanan energi kita,” kata Menteri Keuangan Janet Yellin dalam sebuah pernyataan penyataan.
