Mercedes berharap paket peningkatan dan komponen lebih lanjut akan mengatasi masalah “keseimbangan mendasar” yang dihadapi tim dengan mobil F1 2024 mereka.
Lewis Hamilton dan George Russell telah melakukan eksperimen pengaturan pada tahap awal tahun ini saat Mercedes berupaya untuk membuka performa dari penantang W15 mereka yang tidak konsisten menyusul awal musim yang mengecewakan.
Hamilton finis kedua setelah Max Verstappen dalam sprint Grand Prix China sebelum perubahan set-up yang ekstrem menjadi bumerang, mengakibatkan dia hanya lolos ke posisi ke-18 dan terpaksa menjalani pemulihan yang sulit ke posisi kesembilan di grand prix hari Minggu, tiga tempat di belakang rekan setimnya.
Mercedes telah mengonfirmasi bahwa mereka akan membawa peningkatan pada balapan berikutnya di Miami dan direktur teknis James Allison yakin mereka akan membantu memperbaiki kelemahan utama W15.
“Kami mendapat paket peningkatan yang datang ke mobil tetapi juga komponen yang kami harap akan memperbaiki keseimbangan mendasar yang menyebabkan kami kesulitan,” kata Allison dalam video debrief tim pasca-balapan.
“Meski menyakitkan untuk berbicara seperti ini setelah akhir pekan seperti ini, saya hanya perlu mengingat bahwa akan ada akar di masa depan ketika kita telah melaksanakan hal-hal tersebut, ketika kita kembali lebih unggul dan ketika “kita mengalami kemajuan, dimana kesenangan untuk membicarakannya akan sangat besar, dan hari itu tidak akan segera tiba.”
Memperluas masalah yang dihadapi Mercedes saat ini, Allison menambahkan: “Kami mengalami mobil dengan keterbatasan bagian depan sepanjang tahun, terutama di tikungan dengan kecepatan rendah, dan itu benar-benar ditingkatkan hingga 11 pada akhir pekan ini.
“Jika Anda memiliki ban depan yang tidak mau melewati tikungan, itu berarti pembalap harus menunggu ribuan tahun untuk mendapatkan tenaga saat keluar dari tikungan, Anda akan mengurangi waktu putaran di sana.
“Secara ekstrem, sebenarnya untuk membuat mobil melaju di tikungan, mereka harus menyalakannya di tikungan dengan throttle untuk melonggarkan bagian belakang, dan itu mematikan ban belakang sehingga Anda akhirnya mengalami panas berlebih di bagian belakang. menjadi terbatas di depan.
“Tidak ada kesenangan sama sekali untuk diambil dari akhir pekan yang, meskipun dilaksanakan dengan kompeten dan dikemudikan dengan baik oleh keduanya – tidak ada kesenangan sama sekali ketika perangkat kerasnya sendiri tidak berada pada tempat yang seharusnya atau seharusnya berada.
“Tentu saja, tantangan yang kami hadapi di balapan mendatang adalah mencoba dan menggerakkan set-up mobil dan juga bagian-bagian yang kami bawa ke mobil agar menjadi lebih baik.”
Menjelang akhir pekan sprint lainnya di Miami, Allison menekankan Mercedes ingin menghindari terulangnya kesalahan yang dilakukan di China.
“Kami benar-benar belajar selama akhir pekan ini bahwa jika Anda ingin menjadi ambisius, jadilah ambisius dalam perlombaan sprint dan kemudian sesuaikan untuk balapan utama daripada sebaliknya,” katanya.
“Mudah-mudahan kami akan mendapatkan mobil di tempat yang lebih baik, bahwa peningkatan yang akan kami bawa ke Miami dapat membantu kami dengan baik di grid yang setidaknya sangat dekat di kualifikasi.
“Pada bagian pertempuran yang kita jalani, seperseratus terkadang dapat membuat perbedaan dan beberapa persepuluh akan membuat perbedaan besar di dunia. Jadi, saya menantikan untuk melihat bagaimana hasilnya.”
